Telangana

మూసీ రివర్‌ఫ్రంట్‌కు రూ.7,345 కోట్లు మంజూరు: 21 కి.మీ. ప్రాధాన్య కారిడార్‌లో పనులు ప్రారంభం

మూసీ పునరుజ్జీవన ప్రాజెక్టు జోన్-1లోని రెండు ప్రాధాన్య భాగాలకు తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఎంఆర్‌డీసీఎల్‌కు రూ.7,345.12 కోట్లు మంజూరు చేసింది. ఇందుకు ఏడీబీ రుణం, రాష్ట్ర గ్రాంటు నిధులు సమకూరుస్తాయి.

Aerial view of Hyderabad

హైదరాబాద్: మూసీ రివర్‌ఫ్రంట్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎంఆర్‌డీసీఎల్)కు తెలంగాణ ప్రభుత్వం రూ.7,345.12 కోట్లు మంజూరు చేసింది. దీంతో రాష్ట్రం చేపట్టిన అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక పట్టణ నదీ పునరుజ్జీవన కృషిలో భాగంగా నదిలోని రెండు ప్రాధాన్య భాగాల్లో పనులు ప్రారంభమయ్యేందుకు మార్గం సుగమమైంది.

మంజూరైన మొత్తం ప్రాజెక్టు జోన్-1కు వర్తిస్తుంది. ఇది నగరానికి ఎగువన సుమారు 21 కిలోమీటర్ల కారిడార్. ఇక్కడ మూసీకి నీళ్లందించే రెండు జలాశయాలు — ఉస్మాన్ సాగర్, హిమాయత్ సాగర్ — నుంచి నది హైదరాబాద్ నడిబొడ్డు గుండా ప్రవహిస్తుంది.

రెండు భాగాలు, మధ్యలో ఒక జలాశయం

మొదటి భాగం జోన్-1ఏ, హిమాయత్ సాగర్ నుంచి బాపూఘాట్ వద్ద ప్రతిపాదిత గాంధీ సరోవర్ వరకు 9.20 కి.మీ. మేర సాగుతుంది. దీనికి రూ.3,232.01 కోట్లు కేటాయించారు. రెండో భాగం జోన్-1బీ, ఉస్మాన్ సాగర్ నుంచి గాంధీ సరోవర్ వరకు 11.80 కి.మీ. విస్తరించి ఉంటుంది, దీనికి రూ.4,113.11 కోట్లు ఖర్చవుతుంది. సంగమ ప్రాంతంలో ప్రతిపాదించిన గాంధీ సరోవర్, జలవనరుగానూ, ప్రజల విహార కేంద్రంగానూ నిలవనుంది.

నిధుల నిర్మాణం బాహ్య రుణాన్ని రాష్ట్ర మద్దతుతో మేళవిస్తుంది: ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు నుంచి రూ.4,500 కోట్ల రుణం, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నుంచి రూ.2,845.12 కోట్ల గ్రాంటు.

నగరాన్ని మార్చేందుకు నదిపై పందెం

మూసీ పునరుజ్జీవనాన్ని కేవలం సుందరీకరణ కార్యక్రమం కంటే ఎక్కువగా ప్రభుత్వం చిత్రీకరించింది. సమీకృత రివర్‌ఫ్రంట్ ప్రణాళిక, పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలు, పర్యావరణ మెరుగుదల, సుస్థిర రవాణా ద్వారా నదీ పర్యావరణ వ్యవస్థను పునరుద్ధరించడం గురించి ప్రాజెక్టు నివేదిక చెబుతోంది. ఈ కార్యక్రమం హైదరాబాద్, పరిసర ప్రాంతాల్లో దాదాపు 200 చదరపు కిలోమీటర్ల పట్టణ ప్రాంతంలో అభివృద్ధిని ప్రేరేపించగలదని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.

దశాబ్దాలుగా మురుగు, ఆక్రమణలకు మారుపేరుగా మారిన నదికి ఈ నిబద్ధత స్థాయి గమనార్హం. ప్రాజెక్టు వ్యయాన్ని, నిర్వాసితత్వాన్ని విమర్శకులు ప్రశ్నిస్తుండగా — క్షీణించిన పట్టణ నదులను తిరిగి పొందవచ్చనేందుకు ఇతర భారత నగరాల ఉదాహరణలను మద్దతుదారులు చూపుతున్నారు.

ఇప్పుడు నిధులు అధికారికంగా మంజూరై, ఏడీబీ రుణం ముడిపడటంతో భారం అమలుపైకి మారింది. ఎగువ కారిడార్‌ను సకాలంలో, ప్రమాణాలకు తగ్గట్టు పూర్తిచేయగలిగితే, పాతనగరం గుండా సాగే కఠినమైన పట్టణ భాగాలు తర్వాత వస్తాయి. ఈ శ్రద్ధ కోసం మూసీ దశాబ్దాలు వేచి చూసింది; ఇప్పుడు ఆ వాగ్దానం నిలుస్తుందో లేదో హైదరాబాద్ గమనించనుంది.

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి